变速箱零部件的功能作用：

①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；

②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速箱维修换档或进行动力输出。　　

变速箱零部件如何划分?

变速箱的核心控制装置是液压控制装置，液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。

关键部件是阀体，因此它是变速箱的控制中心。

电磁阀

通过控制自动变速器AT和无级变速器CVT内部的管线压力，实现平顺和无冲击的换挡控制。

通过产品小型化、高效的设计，有助于降低车辆油耗。

推力滚针轴承

对于用于变速设备内部的轴承，即使在高速运转的情况下，仍需保持较长的使用寿命。

通过减小轴承高速运转时各部件之间的摩擦阻力，使扭矩维持在较低水平。

变速箱用油封

为了使变速箱的轴承的运转更加流畅，采用了各式各样的油封。

行星齿轮滚针轴承

此轴承用于在 AT 变速设备或 CVT 前进/后退切换设备中使用的行星齿轮设备。

行星齿轮在高速运转时会产生较高的离心力，使用经特殊热处理的传动轴，以及具有高强度的保持架的连结架和滚子，可以延长行星齿轮的使用寿命，并降低其扭矩。

CVT用油泵

给AT变速器的离合器或是CVT变速器的可动盘提供的保持压源于该油泵。

采用高齿齿形设计，实现可搭载高效率的小径齿轮，为汽车的油耗降低做出了贡献。